随着国内消费者对本土品牌的认知度逐渐提升，国潮崛起正成为各个领域的热词。在汽车市场，国内市场释放的巨大增量无疑也赋予了自主品牌崛起的新机遇。自主品牌汽车正加速“出圈”，主流自主品牌的市场占有率稳步提升。
其中，作为自主汽车品牌，上汽大通也在凭实力演绎着一场自主品牌的向上之路，在产品、销量、业务模式、技术等层面取得全面突破，今年上半年，上汽大通累计销量辆，同比增长66%，成为上汽集团自主汽车板块的销量担当。
“国潮崛起”上汽大通国内市场“全面开花”
近年来，我国客车市场“大转小”趋势愈发明显，叠加城镇化进程加速、城配物流发展等因素的助推，更是带动了轻客市场的发展，在政策与市场的双轮驱动下，也造就了轻客市场的“一枝独秀”，引领着整个客车行业的增长，去年以来，我国轻客市场连续呈现大幅增长态势。在此背景下，国内各轻客企业也站上了市场的风口、迎来新的增长机遇。
在各主流轻客企业中，上汽大通表现“一枝独秀”。从去年开始，上汽大通就已经呈现出强劲的增长势头，连续数月保持高速增长，并夺得了轻客行业年度增速和单品牌销量的“双冠”，演绎了一场轻客市场的“国潮崛起”。
此前，上汽大通总经理王瑞曾公开表示：“在宽体轻客领域，上汽大通年的销量目标是7~8万辆。”目前来看，面对持续向好的轻客市场，上汽大通实现新目标似乎并不遥远，1-6月，上汽大通宽体轻客累计销售辆，同比增长76%，从今年上半年的市占率数据来看，上汽大通在宽体轻客的市占率依然在稳步提升，尤其刚刚上市的由EV90、V90、V80与V80PLUS组成的“轻客天团”，更是构成了其出击的底气。
除了在宽体轻客领域的亮眼表现之外，上汽大通还积极把握新机遇、加速抢占新的细分市场，精准发力MPV、皮卡、SUV等细分市场，今年上半年，上汽大通旗下十余款新产品陆续亮相，皮卡、轻客、房车、MPV、SUV等领域全面落子、多领域发力，以更完善的产品矩阵与不断迭代的产品力，全面满足用户的用车需求。
发力“新四化”上汽大通加速实现新跨越
当前，汽车“新四化”的浪潮席卷，极大地推动了汽车产业的转型升级，尤其在刚刚过去的上海车展上，围绕新能源、智能网联概念的相关技术和产品加速演进，各企业相关产品同台竞技日渐白热化。
面对新变革，基于汽车“新四化”的发展趋势，近年来，上汽大通围绕“数智驱动、全面布局”，在智能网联、新能源等领域取得全面突破，技术路线覆盖纯电动、混动、氢能源等“全能源”路线，个人、家庭、商业等用车“全场景”，开发、制造、服务等“全过程”，生动描绘了上汽大通基于用户智慧出行体验的全场景多维度技术布局。
在智能化方面，在今年上海车展首发亮相的上汽大通MAXUSMIFA概念车，更是诠释了上汽大通对整车智能生态系统的全新理解，承载着上汽大通对未来出行的想象，是上汽集团“一三五”战略构想的首批落地产品之一。
此外，在互联网思维和新技术的助推下，个性化、定制化的消费需求愈发临近，上汽大通以用户为中心，将数字化技术手段贯穿于开发、制造、服务的全过程，加速推进智能互联系统与C2B大规模个性化智能定制的数字化转型。年，上汽大通在行业首次发布C2B造车理念，将C2B大规模个性化智能定制模式引入汽车行业，拉开了汽车C2B智能化大规模定制时代的序幕，上汽大通也成为第一家实施C2B战略部署的车企，为消费者打造定制化的产品和服务。据悉，年至今，已经有66%的SUV用户通过“蜘蛛定制”选配下单，而在旅行家/生活家V90、旅行家G20等房车用户中，这一比例更是达到了%。
加速“走出去”打造汽车出海的“中国名片”
新能源汽车是我国汽车工业进入国际市场的机会和突破口。近年来，随着中国新能源汽车技术和产品的不断升级，我国的新能源汽车在国际市场形成了一定的影响力和竞争力。作为国内新能源汽车的重要推广领域，近年来新能源汽车出口量增幅明显，中国品牌在技术、价格、质量等方面的综合优势日益凸显。
可以说，中国新能源汽车产品正加速“走出去”的步伐，加速拓展着“国潮”的边界。而作为自主汽车品牌，上汽大通不仅在国内市场实现了“全面开花”，其香气也弥漫至“墙外”。
欧洲新能源汽车市场增速飞快，成为不少企业竞相垂涎的“蛋糕”。在新车出口业务方面，近日，欧洲第二大物流集团DPD集团与上汽大通签下了辆EV90（海外版称为eDELIVER9）与辆EV30（海外版称为e DELIVER３）的订单，该订单是上汽大通在海外物流市场所获得的最大订单，也是中国品牌轻客车型在海外的最大单笔订单。
事实上，不单是此次与DPD集团英国分公司的采购大单，在欧洲汽车市场的新车出口业务方面，以庞大的中国市场为根基、背靠上汽集团资源投入，上汽大通不断扩大着“朋友圈”，曾多次赢得DHL、FedEx等诸多全球快递物流业巨头的认可，成为“中国智造”的一张名片。此前，上汽大通EV90车型已在英国、挪威、荷兰、比利时、意大利等欧洲国家上市销售，成为欧洲轻型商用车细分市场中最具竞争力的中大型电动VAN产品。
在南美新能源市场，中国汽车品牌也迎来了机遇。以南美重要经济体智利为例，其人均GDP居拉美之首，汽车普及率居南美前列，聚集了日系、韩系、美系、英系、德系的诸多国际知名品牌。在成熟、开放、多元的智利汽车市场，为改变尾气排放污染现状，政府非常支持纯电动车辆的采购，组建专门的融资租赁公司定向支持纯电动车辆的采购及运营。
上汽大通MAXUS牢牢把握住了南美新能源市场的机遇，随着产品逐一进入市场，今年1-6月在新能源领域的累计市占率已高达64.4%，力压众多国际主流品牌，夺得该细分市场第一席位，单月销量更是一骑绝尘，以碾压之势牢牢稳固新能源市场“销冠”位置。EV30等新能源物流车型屡获南美行业客户青睐。5月，13辆EV30交付于智利CCCS物流公司，将为世界性连锁企业WALMART（沃尔玛）、拉美最大零售商FALABELLA等商超“巨头”提供便捷环保的运输服务；6月，上汽大通MAXUS向智利TRANSCACOM物流公司交付首批EV30，后续其还将陆续采购，用于最后一公里物流运输；7月，上汽大通MAXUS向智利当地物流行业领军公司PIPAU交付了60辆EV30物流车，用于拓展市内最后一公里物流配送的新业务。
除了新能源车，燃油车型也是上汽大通MAXUS在南美市场的“杀手锏”，以皮卡车型为例，上汽大通MAXUS终端销量持续走高，今年第一季度市占率连续3个月排名榜首，1-6月累计终端销量逼近4千辆，位列细分市场销量榜单前二，当地每卖出4辆车，就有1辆来自上汽大通MAXUS。
这股“国潮旋风”，目前已覆盖至南美13个市场与地区，促使1-6月上汽大通MAXUS在南美累计批量订单破万，市占率持续走高。截至目前，上汽大通海外市场累计销量超11万辆，远销51个国家和地区，形成了澳新、美洲、欧洲、东盟、中东的五大核心市场，并在各个市场不断刷新着销量纪录，在澳大利亚、新西兰、智利、英国、挪威等发达国家市场，其销量占比更是超过80%，为中国品牌扬帆“出海”树立了新标杆。
文：武新苗编辑：赵方婷版式：刘晓烨
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